(资料图片)

中工网讯 5月25日，在山东省的小清河寿光段，天朗气清，碧水流畅，两岸绿草如茵。这条千年古河道，终于就要在今年6月底正式通航了。 

通航的背后，凝聚着小清河建设者的汗水和努力。其中，由中国铁建港航局投资并承建的小清河复航工程四标段全长82.36公里，是整个复航工程中合同额最大、里程最长的标段。面对紧张的工期压力，中国铁建港航局小清河项目建设团队努力克服新冠疫情冲击和征地拆迁等重重困难，在项目部全体参建者的持续努力下，小清河项目先后完成了复航工程全线首个钢桁梁顶推到位、全线首座桥梁正式通车等重要节点目标，最终将“不可能”转变成现实，奇迹般地打赢了“试通航”攻坚战，提升了港航局集团在山东市场的品牌声誉。

图为小清河寿光段。鞠明杰 摄

2022年初，面对“2022年底实现博兴港以下60公里试通航”的艰巨任务（施工范围全部在四标段），需要下游2座船闸和9座桥梁全部完工，并将60公里航道内所有旧桥拆除，较合同工期提前半年。对于小清河项目而言，这是一项异常艰巨的施工任务。

为此，小清河项目部全体参建者发扬“逢山凿路、遇水架桥”的铁道兵精神，攻艰克难，励精笃行，一次次挑战施工极限，提前完成年度任务目标，并成功应汛防汛，让沿河流域3500万百姓不再受洪涝之苦，使鱼跃水清的小清河再次呈现在齐鲁大地上。

目前，小清河按三级航道标准扩挖后，过水断面是原来的近6倍，可以大大提高防洪、除涝能力，有效缓解省会济南及两岸城市的防洪压力，河道蓄水量的增加也有利于提高两岸农田灌溉率；河道扩挖可以彻底解决小清河底泥污染问题，促进水污染治理，蓄水量的增加、水面的扩大将有利于小清河流域生态环境的改善，促进小清河流域生态环境综合治理。（鞠明杰 葛红普）