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这个“五一”劳动节，有很多人仍然坚守在工作一线，在劳动中度过一个有意义的节日，值得点赞。接下来，我们就把镜头对准他们。

在京雄高速永定河特大桥工程的建设现场，一派繁忙景象。项目部生产副经理候仁江，这些日子从早到晚几乎脚步不停，巡视每个点位。

京雄高速永定河特大桥项目部生产副经理侯仁江：每天早上6:30开始到了工地，我就要把每个作业点位全部要转到，每个细节全部要盯到，目的就是为了保证万无一失。

京雄高速公路是首都北京连接雄安新区最为便捷的快速交通走廊之一，永定河特大桥是京雄高速的标志性工程，也是全线的重难点和控制性工程，全长1620米。目前，京雄高速永定河特大桥的拱肋整体已基本成型，主桥预计五月底合龙，全线将于今年内具备通车条件。届时通过这条高速公路，北京至雄安只需1小时车程。为了如期完成任务，500多名建设者在各自岗位上正全力以赴，加紧施工作业。对于候仁江来说，这已经是他工作以来的第13个劳动节在岗位上度过。

京雄高速永定河特大桥项目部生产副经理侯仁江：我们目前所有参建人员是以24小时三班倒的形式，撸起袖子加油干，确保整体工程按期完成。这13年“五一”劳动节全部在工地度过的，节日虽然不能陪家人，但是能为我们国家的重点工程尽自己的一份力量，也是一件很自豪的事情。

“五一”假期，武汉天河机场的800多名建设者依然坚守工地，为武汉天河机场扩容做着自己的贡献。据了解，改造扩容工程因为和正在使用的T3航站楼距离仅有不到500米，为保证T3航站楼出行航班的安全，作业工人每天都要小心翼翼。

武汉天河机场T2航站楼改造项目安装总工程师黄俊：为确保T3航站楼正常运行，我们制定了“不停航”施工方案，防止施工垃圾漂浮物进入围界。

黄俊告诉记者，“五一”期间，看着隔壁T3航站楼的飞机接二连三起飞，他和工友们都很期待T2航站楼早日投入使用，作为天河航站楼建设的“老兵”，他们主动选择在五一期间坚守工地，加班加点作业。

“五一”假期，在重庆丰都县的渝万高铁平顶丘隧道进口施工现场，一辆辆预拌混凝土车频繁进出工区，工人们正对隧道的明洞仰拱衬砌进行浇筑。隧道尽头，挖掘机也在开挖作业。渝万高铁是重庆中心城区到万州的高速铁路客运专线，全长252公里。双向开挖的隧道掘进速度保持在每天8米左右，预计2026年底将完成隧道的掘进工作，确保渝万高铁建设按时推进。

渝万高铁站前项目二分部总工程师王玉峰：8488米的隧道，早日贯通的话，我们感觉非常有意义，作为建设者也很自豪。